伝説の食パン車両は実は今でも生きている！
多くのファンから人気をあつめる、国鉄時代に583系列から改造されて出来た419系。
先頭車化改造された、のっぺりとした顔は寝台車ならではの屋根の高さも相まって“食パン”として親しまれてきました。
既に引退したその食パンですが、実は氷見線の車窓から見ることができるんです！！
この氷見までの道中に、食パンは居ます！
氷見方面に進む際は、車窓は右側です！
能町駅を出てからしばらくすると広い駐車場のような所に鉄道車両が見えてきます。
そして、大きな工場のような建物を超えるとふと現れます！
なにやら特徴的な屋根が！
なんとあの食パン車両です！！
2020年夏現在でもその姿を拝むことが出来ました！
こちらは日本総合リサイクルという車両解体業者の作業場だそうで、鉄道車両やバスなどを解体してリサイクルする業務を請け負っているそうです。
北陸のシンボル？的存在なこの車両は食パン顔の先頭車のみ、解体されずに今も留置されているということなんです！
みなさんもぜひ北陸に行った際には寄り道して拝んでいって見てください！
ありがとうございました！
今だけ乗りやすいチャンス！700系レールスターの新幹線コンパートメント！【新幹線の個室に乗ろう】
本日は現在（2020年8月〜11月）限定の山陽新幹線こだま号（ひかりレールスター編成）の一部で乗ることが出来るようになり、乗るチャンスが増えているコンパートメント（個室部）のご紹介です！
普段は僅かに残った早朝と夜のひかり運用でしか、このコンパートメントは使用ができないことになっています。
今回は姫路から福山までのこだま号に乗車しました！
こちらが内装です！
航空などとのシェア争いを意識した時期に制作されたこともあり、会議が出来るような個室になっています！
椅子は中々の分厚さです！
多くの場合コンパートメントの座席はリクライニング出来ないのですが、こちらは珍しくスライドと組み合わせで背もたれを倒すことが出来ます！
新大阪寄りの8号車の車端部に個室が4部屋ある形になっています！
個室部の博多側は通常の座席部に、新大阪寄りはデッキにつながっています。
入口には『個室』と書かれた表示がありますが、通常のこだま運用の場合は、『業務用室』と表示されて使えなくなっています。
こちらのスイッチを押すと、恐らくですが車内販売の方が通った時に寄ってくれるようになっていた気がします。
コンセントやオシャレなライトも備わっていて、かなり豪華な造りになっています！
必要な切符としては、乗車券と新幹線指定席券（個室用）です！
みどりの窓口で個室と伝えて取るようしましょう！
3人以上でないと使えないことになっています！
駅員さんに聞いたところ、2人でも3人分の乗車券を揃えれば乗ることが出来るそうです。（これを使って2人で乗る際も、あくまで駅員さんの好意ですので、事前に確認して許可を貰えた場合のみそうしてもらいましょう）
乗る機会を作りづらいことで知られていたこのコンパートメント。今がチャンスなのでぜひ乗ってみてください！！
ありがとうございました！
8/26ジャカルタ配給 陸送
8/26に行われた205系のインドネシア譲渡に伴うジャカルタ配給の陸送を見に行ってまいりました！
京葉線の千葉みなと駅から徒歩数分の千葉都市モノレールの『市役所前駅』が有名なポイントです！
着くと直ぐにトラックがやって来ました！
これが先頭車でして、ギリギリ間に合いました！
1両目です。
この約20メートルの長い車体を上手くコントロールして牽引するトラックのドライバーの方々のテクニックは本当に圧巻でした！！
今度は下に降りて間近で見てみようと思います！
とっても迫力があります！！
3回目は交差点の所で、そのテクニックを拝見させて頂きました！
3台目は、なんと1度も止まることなく通過していきました！
ここから次の台まで時間が空いたので、少し移動して千葉貨物ターミナル方面で撮影です。
公道で歩道橋の下をスレスレで抜けていく、このなかなか見れない貴重な体験ができました！
帰り際、最後にトレーラーの返却回送を見ることが出来ました！
残り数少なくなった陸送、是非見に行ってみてください！
7/29ジャカルタ配給
残り少なくなった武蔵野線205系のジャカルタ配給を追いかけに行きました！
陸送まで見る予定だったのですが、予定が入ってしまい新習志野〜千葉貨物ターミナルまでの追っかけとなりました！
まずは新習志野駅でお出迎えです。
残り少ないジャカルタ配給ということで、かなり人が多くいました。
EF81と連結しているととってもかっこいいですね！
なかなかホームからこのようなホームから機関車を見ることがないので、久しぶりに北斗星などを上野駅で見た気分を思い出しました笑
大勢の人に見送られ、新習志野を後にしました！
後続の電車で蘇我へ向かいます！
あとからやってきたブルーサンダーと並びました！
歩いて先回りして、京葉臨海鉄道の沿線で撮影します。
いよいよ本番です！！
205系が単線で架線なしの上に、このような工場地帯に入っていく様子はとっても珍しく感じました。
最後に千葉貨物ターミナルで待ち伏せして撮影しました！
ここまで結構歩きましたね〜
積み替えからの陸送見たかったです泣
次回以降リベンジしようかな？！
ご覧いただきありがとうございました！！
一日一往復だけの牟岐線特急むろと
牟岐線の特急むろと号に乗ってきました！
パターンダイヤ化によって、1日1往復のみとなってしまった特急むろと号ですが、今回たまたま予定があったので乗ってみました！
かつては四国中で走っていたこのキハ185系も、どんどん隅に追いやられていますね。
以前乗ったのはいしづちの繁忙期の運用でした。
むろと“1号”ですが、もう夕方です笑
やはり国鉄車両の方向幕は、電子式にはない風情がありますね！
1号車と2号車で塗装が異なっていました！
全部がそうなのかは分かりませんが、ほかの剣山に入っていた車両も同じようになっていました。
右側は剣山が当時した際の塗装のようですね。
一部指定席なのが四国らしくていいですね。
徳島駅ではかなり多くの国鉄型車両が見られるので、何度来てもワクワクしてしまいます笑
先頭4列のみ指定席になっています。
枕カバーが青色なのが指定席区画です。
デッキ部分です。
水周りも若干新しくなっていますが、新しい車両では見ることが出来ないつくりです。
北海道のキハ183系もそうですが、前面展望を楽しめるのがこの車両のいい所ですね！
ちなみにキハ185系の方だけは、前面にもデッキがあります。
この日は日和佐まで乗車しました。
特急やくおうじはこの駅までの運行ですね。
本当は牟岐までいって、普通列車運用にも乗りたかったです、、泣
ご覧いただきありがとうございました！
8時間半遅れ！寝台特急サンライズ号にタダで乗れた！ わずか6部屋の最高級寝台！ 高松⇒東京【サンライズ瀬戸 シングルデラックス 乗車記】（急乗承）
今回は高松から東京までサンライズ瀬戸シングルデラックスの乗車記になります！！
、、という予定でしたがなんと岡山に約8時間半遅れで到着し、岡山からは新幹線に乗車することとなりました笑
でもちゃんと車内で一晩を過ごすことが出来ましたし、急乗承というとっても珍しい制度が適用されて、新幹線に無料で振替乗車させていただいた上に、全額の寝台料金＆特急（総額約17000円）の払い戻しをうけることも出来ました！
シングルデラックスについても、アメニティや部屋などしっかりと記載したので、盛りだくさん過ぎですが、ぜひ見てください！！
ということを踏まえてご覧下さい笑
実はこれ先に始めていた旅行ブログと同内容になっています！
（急乗承ということでとっても反響があったのでこちらにも載せました！）
夜の高松に別れを告げて、何度も乗ったとはいえ初めて乗るシングルデラックスに少しワクワクしながら改札に入ります。
サンライズ瀬戸は既にホームに入線していました！
今回はなんと言ってもわずか６室のA寝台（グリーン車のようなもの）が楽しみです！！
早速中に入りましょう！
この区画だけは、窓側に廊下があって右には壁があって特別感がありますね！！（のびのび座席も廊下が窓側ですが、客席側は開放的です）
今回はこの22番個室です！！
なんと広い部屋でしょう！
広いガラスに洗面台までついています！
机に椅子とまさにビジネスホテルのようです！
洗面台が個室にあるって凄いですね！
こちらが今回のきっぷです！さすがに高い(笑)
毎回の寝台特急の楽しみが、現地のお土産を食べることです！
旅行の思い出を振り返りながら、過ぎ行く車窓をボッーと眺める。これがいいんです！
シングルデラックスの場合、普通の浴衣に加えてスリッパとアメニティ、シャワーカードがついてきます！！
車掌さんの検札の際に、このサンライズの柄のアメニティとシャワーカードを頂けます。
金色で豪華ですね！
アメニティこんなに入ってるんですよ！！
しかもシャンプーとボディーソープはそもそも備え付けなので使いません笑
このカードはA寝台用です！特別感があります笑
これが5.11号車の車内ですが贅沢な使い方です！
右側（上段の20番台）がシングルデラックスで6部屋、左側（下段０番台）がサンライズツインで4部屋です！
どちらもサンライズ号の中では特に豪華な2つです！
喫煙と禁煙の部屋は半々になっています！
ドアが閉まり、高松を出発します。
ここで私は瀬戸大橋に行く前に、シャワーを済まそうと考えて急いでシャワーへ向かいました！
当然一番乗りです！笑
ここはA寝台専用のシャワー室です！
ここが脱衣場です。
足元はこのような感じになっています！
こちらがシャワー室を司る機械です。
ドライヤーもあります！
ここにカードを入れるとスタートです！
シャワールームです！
カードを入れますと準備完了！
タイムリミットが6分と表示されます。
表示が変わりました！準備OK！
ちゃんと変わってますね！
今回は前回の反省を踏まえて、ほぼ出しっぱなしで全て済ませましたが、1分あまりました！
今回は節水ということで、1分のお水はサンライズ号に寄付しました笑
さて、出まして浴衣に着替えて、出る前にやることがあります！
この青いボタンを押して、浴室の洗浄を行います！
毎回暴風が吹き荒れてびっくりするので、注意していましたが、脱衣場側にも足から垂れた水を飛ばすために暴風が吹くのを忘れていて結局びっくりしました笑笑
坂出駅に着く頃にちょうど部屋に戻ってこれました！
この看板と同じ目の高さです！
既に先には瀬戸大橋の光が見えますね！！
高速道路が近づいてきて、間もなく瀬戸大橋です！
電気を暗くしまして、晩酌の準備です。
じゃこ天と竹ちくわという素晴らしいお供。
坂出のコンビナートの工場夜景が見えたら間もなく突入です！
写真を撮っても真っ暗なので、しばし部屋を真っ暗にして車窓を楽しみました！！
なんて言っていたらあっという間に本州側の児島駅に着きました！
（今考えれば入るホームが普段と違かったんです笑）
特急列車なのに、なんか普通列車に抜かされると思ったら数分遅れています。
どう考えても先に出るはずなのにと思いました。
あれ、何かがおかしい、、
長時間電車が動きません。
ここでようやく放送がかかりました。
どうやら相方のサンライズ出雲が倒木の影響で鳥取県内の根雨駅で止まっているようです。
既に30分遅れです。
なんと運転再開は明日の午前1時とのこと！
これはサラッと言ってましたけどびっくりしました笑
となると2時間以上の遅延になるのではないかとふと思いました。
2時間遅れると特急料金の払い戻しを受けることが出来るので、少し期待ですが、運転打ち切りの可能性もありますし、そもそも職員の方々が今懸命に悪天候の中作業をしているのに失礼ですので、今はとにかく待つしかありません。
そして、寝台列車であるサンライズ号の寝台券＆特急券を払い戻してもらうには、更にハードルがあります。
全線運休ではなく途中で打ち切りになった場合、降りた時間が6時を超えるか否かで、払い戻しを受けられるかが変わります。
“寝台”料金なので、朝まで寝られたかどうかの判断基準としての6時なのでしょうね。
とにかく、1時まではここにいるのだからと思ってせっかくなので駅を出ました！
駅には至る所にジーンズが！
これが外観です！
なんと改札機までジーパン笑
自販機もです笑
ちなみにですが、奥の手として、出雲と瀬戸をバラバラに東京に送る手段もあるのですが、乗務員の確保が難しくかかる人も深夜なのに2倍になってしまうので、こちらも足止めのようです。（たぶん）
でも、ごく稀に片方だけ（いわゆる半ライズ）で東京にやってきたりもします。
さて、車内に戻ってゆっくりしていると、、
車内放送がかかりなんと出発が5時という旨の内容でした！
まさかと思い、続く言葉に耳を澄ますと、やはり岡山で新幹線に振替輸送だということでした。
ただし、上手く行けば新幹線には無料で乗れて、寝台特急料金は払い戻し、乗車券のみで乗れる可能性があるということですね。
昨日7/7は七夕でしたが、JR西日本管内は大荒れでした。
壊滅的です。。。
九州も本当に心配です。
これは自分の部屋です。
ついに、12時を回りました。
とりあえず、５時に目覚ましをセットして寝ることにしました。
深夜心臓に悪い音ともに怖いバイブレーションが耳元でなりびっくりして目を覚ましました。
倉敷市でも、土砂災害警戒情報が発令されたようです。
次に目を覚ますと、ちょうど発車するところでした。
この時、既に7時間遅れです。
本来ここは暗いうちに通るとこなので、何枚か写真を撮りました笑
朝の穏やかな景色です。
急に普段止まらない駅に止まりました。
反対列車の遅れで再び15分ほど停車。
瀬戸大橋線の一部区間は単線なのでボトルネックとなっています。
時刻は五時半過ぎになりました。
運転取りやめはついに公式にも発表されたそうです。
普段の放送が入り間もなく岡山です。
自動放送では次は姫路に止まりますと言っていましたが、行きません笑笑
そう言えばこの椅子に座っていなかったと思い最後に座りました笑
新幹線の下を潜り岡山に来ました。
まさかの夜が開けてここに来るとは、、
すっかり明るくなっています。
本来、22時23分に着いて22時34分に発車して行くのですが、ここに着いたのが本日は6時ちょい前。
つまりです。JR西日本の皆様方の尽力のお陰で、6時ギリ前に岡山に着きました。
ここで運転打ち切りなので、寝台料金の払い戻しを受けられるそうです。
ここで全員下車です。
ちゃんと連結して東京に返すみたいですね。
（なんとその回送は17:00現在になってやっと熱海まで来たみたいです笑）
サンライズ瀬戸・出雲とサンライズ出雲がふたつ出てて、出雲だけは当駅止まりになっていて、表示がおかしいことになってました笑
22時34分発のはずだったんですよねぇ笑
ここで駅員さんに先導されて新幹線の乗り換え改札へ！
急乗承のスタンプが押され、改札を通されました。
まさか新幹線に乗れるとは思ってもいませんでした笑
のぞみ号がやって来ました！
指定席を抑えていただいているそうです。
渡る川の大多数がかなり溢れそうな感じでした、、
やはりこの雨は相当な影響を与えているようです。
大阪に着きました！
既に本当なら東京駅に着いている時間です笑
東寺の五重塔が見えるとまもなく京都です！
実はほとんど移動中寝ていました笑
名古屋まで来ました！この時に1分遅れていて申し訳ございませんと車掌さんが謝っていましたが、元々8時間遅れなのでとっても小さく感じました笑笑
ついに着きました！！
東海管内での強風の影響で2分遅れです。
これで新幹線に乗れました。
結局新幹線に乗ったことで遅れは3時間ほどにまで縮小されました！
さて、新宿駅にて払い戻しをしました。
ちゃんと出来まして
このように17280円が戻ってきました！！
つまり乗車券のみで乗れてしまったことになります。
しかもちゃんと6時前まで寝台で寝ることが出来ました。
大雨なのであまり素直に喜べる訳では無いですが、とても助かりました！
なによりご尽力頂いた方々のお陰で帰ってこれました。誠にありがとうございます。
この分はまた、旅行代として還元しようと思います笑笑
以上です！
ありがとうございました！！
